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济南营销网站设计邮轮!基于航线船舶的邮轮公司产品比较

时间:2018-02-16 00:50本文链接:http://www.kejitianxia.com/520840.html

导读:本文是一篇关于邮轮论文范文, 济南网站制作公司,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

王凤丽 叶欣梁

本文通过分析邮轮发展趋势与背景,了解邮轮市场,并对关于邮轮产品的文献进行探究,研究七大邮轮公司的共性与不同,通过对邮轮产品(航线、目的地,船舶)进行研究,得出七大邮轮公司的主打航线以及特色,并进行探讨分析.根据产品分析结果,为我国邮轮公司航线规划、船舶建设提供参考建议,具有一定的实践与指导意义.

引言

根据国际邮轮协会( CLIA)统计,从2004-2016年,全球邮轮游客量从1314万到2328万,增长77.2%,而同一时期,传统旅游的市场需求只增长45%.根据世界旅游组织(UNWTO)数据,近年来全球旅游者当中约有5%的旅游者选择邮轮旅行.邮轮市场的快速发展,刺激邮轮公司不断调整战略,激发邮轮公司不断开发市场,修建越来越豪华的游轮,增加航线,丰富目的地岸上游,邮轮产品越来越丰富.

一、文献综述

中国知网上,主题“邮轮航线”搜索,有68篇,比较具有参考价值的是孙晓东、武晓荣等的《邮轮航线设置的基本特征与规划要素研究》;中国知网上,主题“邮轮产品”和“邮轮船队”搜索,分别为35篇及26篇,具有参考价值的文献较少.Rodrigue和Notteboom认为,邮轮产业销售的是由一系列邮轮港口组成的邮轮航线,而不是目的地自身.孙晓东等认为对于新兴市场,只有同时配备了优良的邮轮港口和与之匹配的航线布局,才能保证邮轮产业的客源市场,有效抵抗突发性基础设施闲置带来的风险.

当前我国邮轮产业发展快速,不过航线设置单一,还没有形成定位多样、长短结合的布局形式.母港航线布局主要在东北亚韩国地区、东南亚越南地区以及海峡两岸区域.在以港口建设为主要的发展时期,航线拓展是提升产业基础、推动产业持续发展的重要工作.

当前学者研究对象开始由远洋邮轮逐步转向本土邮轮旅游.在之前研究阶段,我国发展邮轮旅游经济主要都是依托国外邮轮公司经营,对本土经济拉动效应不明显.在当前邮轮快速发展的背景下,大力发展本土邮轮,进一步完善邮轮产业供应链(徐虹,2010),认清邮轮旅游市场供给特征,把握好我国邮轮产业发展趋势(张言庆,2010;孙晓东,2015),尤其重要.发展我国本土邮轮旅游的关键在于沿海邮轮旅游航线的合理规划与设计.

本文采取文献综述法、统计分析法、类比分析法等方法,基于七家邮轮公司的航线数据、停靠的著名邮轮港口以及船舶船型,对其航线的基本特征、航线规划的线路进行分析,以便能为我国邮轮产业发展提供借鉴.

二、研究对象

荷美邮轮、天海邮轮、夸克邮轮、庞洛邮轮、冠达邮轮、星梦邮轮、精致邮轮.

三、产品比较

(一)邮轮公司航线比较

从全球邮轮旅游活动区域来看,航线主要分布在加勒比海区域、欧洲、地中海区域、亚洲/南太平洋等地,其中加勒比海地区和欧洲/地中海区域又是最为密集的邮轮旅游活动区.由于新兴邮轮旅游市场,尤其是亚太地区邮轮旅游市场的快速崛起,带动了邮轮航线的发展.

七大邮轮公司规模、母港所在地、船队数量、航线等方面均不一样,航线对比有一定难度,故建立比较体系,遵循如下原则:1.不同邮轮公司的极地航线单独列出建立对比;2.邮轮公司规模较小,船队数量有限,航线单一的做对比时均统计在内,规模较大的邮轮公司选择代表性航线;3.价格均以最低价统计,数据来源同程旅游网.

1..极地之旅

夸克邮轮和庞洛邮轮主打极地航线,精致邮轮也推出了极地旅游,航期一般为30-40天,航期较长,价格1 50000元起,经典的南极航线:巴西+智利+秘鲁+阿根廷+经典南极探索之旅.

极地之旅,除了出发港和下船港不同,很多目的地都是一样的,例如目的地里约热内卢,耶稣山是观光必去之地,还有阿根廷伊瓜苏.巴西伊瓜苏大瀑布.

2..常规航线(除去极地航线与环球航线)

以2017年1月的航线数为主,数据来源同程旅游网.

(1)荷美邮轮、冠达邮轮和精致邮轮航线数比较

三家公司均主打加勒比海航线,其原因首先是加勒比海气候较温暖,各季的最低温在21-29℃之间,适宜旅行;第二加勒比海是沿岸国最多的大海.在全世界50多个海中,沿岸国达两位数的只有地中海和加勒比海,分别为17个、20个,目的地岸上游丰富多彩.第三旅游资源丰富,加勒比海是世界上9%珊瑚礁的栖息地.第四加勒比海靠近客源最大市场美国,邮轮旅游已经成熟,选择邮轮作为休闲方式已经被大众认可,需求较大.

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